Bonjour

AVIS DE RAPPEL DANS LE CADRE DE L’U.S. FEDERAL BOAT SAFETY ACT (LOI FÉDÉRALE DES ÉTATS-UNIS SUR LA SÉCURITÉ MARITIME)
Cher client,
Nos dossiers indiquent que vous êtes le propriétaire enregistré d’un produit qui fait l’objet d’un rappel, en vertu de l’U.S. Federal Boat Safety Act (FBSA - loi fédérale des États-Unis sur la sécurité maritime).

Ce qu’il vous faut savoir :
Mercury Marine a identifié la possibilité que des blessures se produisent si des doigts entrent dans les évents du capot supérieur sur certains modèles de moteur. Pour éviter cela, Mercury Marine offre une grille pour couvrir les évents du capot supérieur.

Ce qu’il vous faut faire :
Si leur capot n’est pas actuellement équipé de la grille, les clients aux États-Unis peuvent choisir d’installer ce kit eux-mêmes ou de faire effectuer l’installation par leur concessionnaire agréé Mercury Marine local.

Pour les installations des clients aux États-Unis, veuillez consulter le site https://www.quicksilver-products.com/en/V6V8Cowl pour trouver les instructions de commande et visionner une vidéo sur la manière d’installer la grille. Veuillez compter entre 4 et 6 semaines pour la livraison des pièces.

Les clients hors des États-Unis doivent faire installer le kit par un concessionnaire agréé Mercury Marine.

Veuillez contacter votre concessionnaire agréé Mercury Marine pour prendre un rendez-vous pour l’installation. Lors de la prise de rendez-vous, assurez-vous de mentionner le Bulletin d’entretien des hors-bords Mercury 2023-30. Si vous avez besoin d’aide pour trouver un concessionnaire, consultez le site mercurymarine.com/find-a-dealer/.

L’engagement de Mercury Marine envers vous :
Nos concessionnaires agréés ont été informés et ont reçu des instructions relatives à cet entretien. Le coût des pièces et de la main-d’œuvre de remplacement sera pris en charge par Mercury Marine.

Nous vous remercions sincèrement de faire affaires avec nous et nous vous prions de nous excuser pour toute gêne occasionnée.

Si vous avez d’autres questions ou si vous n’êtes plus le propriétaire de ce moteur, veuillez contacter le service clientèle de Mercury Marine :

Helas plus de mercury pour moi....

Qu'est ce qui se passe si on met les doigts dans l'évent du capot ?

Les bords sont coupants .

Reçu aussi.

En attendant de faire le rappel il est vivement conseillé de garder son maillot de bain !

a+

Merci Eric , cela a l'air élégant , du Mercury quoi 

🤣🤣🤣

C’est pourtant le programme qui a permis d’aller voir la lune de plus près….

La modification que propose Mercury n'a rien à voir avec un piège à eau, c'est une grille de protection,
qui va réduire la surface de passage d'air, c'est sans doute pris en compte.


Comme déjà mentionné :

"Mercury Marine has identified the possibility for injury to occur if fingers enter the top cowl air vents on some engine models. To prevent this, Mercury Marine is offering a bezel assembly to cover the top cowl air vents."

Bonjour
Hier je n'avais pas réussi à ouvrir .
Avec l'aide d'un traducteur , ainsi si le CC n'a pas de disponibilité et mon séjour étant bien balisé je le ferai .


Assurez-vous que le capot est à environ la température ambiante, 21 °C (70 °F).
REMARQUE : Le capot supérieur doit être à température ambiante pour que la lunette adhère correctement au capot. L'installateur devra peut-être
réchauffez le capot avec un sèche-cheveux ou un pistolet thermique. La lunette durcira correctement sur le capot en environ deux heures si elle est
laissé à température ambiante. Si le capot ne durcit pas, le cadre risque de se soulever du capot.
2. Nettoyer les deux côtés du capot avec un mélange 50/50 d'alcool isopropylique et d'eau. Laissez le mélange sécher à l'air avant
installation de la lunette.
Retirez complètement le ruban adhésif supérieur et repliez l'extrémité du ruban adhésif inférieur sur le cadre.
Cadre gauche, arrière, côté bande illustré
a - Retirez le support du ruban adhésif supérieur
b - Pliez le dossier inférieur en biais
Placez la lunette sur le capot imbriqué dans le coin comme indiqué.
un. Placez le cadre contre la paroi avant, en vous assurant que la languette inférieure du ruban adhésif reste accessible.
b. Assurez-vous qu'il n'y a pas d'espace dans le coin et placez doucement le ruban supérieur sur le capot.
Cadre gauche illustré
a - Enjoliveur du siège contre la paroi avant, en gardant la languette du ruban adhésif accessible
b - Assurez-vous qu'il n'y a pas d'espace et placez le ruban supérieur sur le capot.
5. Tirez sur le ruban adhésif inférieur jusqu'à ce qu'il soit complètement retiré, puis appuyez fermement sur l'ensemble du cadre pour le fixer au capot.
REMARQUE : Une fois le support VHB complètement retiré, appuyez fermement sur la zone où réside la bande VHB. Appliquer la main
pression sur la lunette pendant environ 15 secondes.

a - Tirez sur le support inférieur du ruban adhésif pour le retirer.
b - Appuyez fermement sur la lunette
6. Répétez les étapes pour le côté droit.
7. Laissez le capot durcir pendant deux heures à température ambiante. Si le durcissement n'est pas autorisé, le cadre peut se soulever du
capot.
-1Commencez la ligne de pêche sur le coin extérieur entre le capot et la lunette

-2 Pour éviter d'endommager la peinture, alignez la ligne de pêche parallèlement aux surfaces du capot et tirez la ligne de pêche d'avant en arrière pour couper le
ruban adhésif entre les pièces
-3 Une fois que la ligne de pêche atteint la languette inférieure, la ligne de pêche ne tirera plus plus haut sur la lunette.
-4 Retirez la lunette du capot à la main, jusqu'à ce qu'elle se détache complètement. Retirez ensuite le ruban adhésif restant avec un citron
nettoyant à base
IMPORTANT : N'utilisez pas d'outils métalliques tels que des tournevis ou des leviers métalliques pour séparer la lunette du capot. Ces types de
les outils endommageront le capot.
1. Poussez un levier en plastique entre le capot et le haut du cadre, en coupant le ruban.
2. Créez un espace suffisamment grand pour pouvoir utiliser vos doigts pour éloigner le cadre du capot. Faites attention à ne pas endommager la peinture.
3. Continuez à travailler sur le cadre jusqu'à ce qu'il se détache complètement. Retirez ensuite le ruban adhésif restant avec un nettoyant à base d'agrumes.
nettoyeur.
Avant d'essayer d'installer de nouveaux cadres, assurez-vous que tous les résidus de ruban adhésif sont complètement nettoyés du capot. Suivez ensuite le
Instructions d'installation de la lunette de capot FourStroke V8/V6.
INSTALLATION DE LA LUNETTE DE CARÉNAGE V8/V6 HORS-BORD
Des produits

Ok, merci Stéphane. Un truc à gérer.
Avec le noir cela va être joli .

Re:

 Un piège à eau, genre sas mécanique laisse passer l’air, force l’eau à s’écouler vers un mini puisard dans le cas d’un hors bord, par son architecture empêche d’y passer un doigt ou autre objet mou et pendant pour certains 🤣🤣🤣

Pour rester factuel, curieux de connaître le gain de couple possible sur les V6 et V8 avec ce genre de transformation ???,
sans doute beaucoup plus efficace de jouer sur la Carto (sujet un peu tabou).

Et pour avoir eu le V6 et actuellement le V8, leur couple devrait pouvoir convenir sans modification aux possesseurs de ces moteurs.

mais ça devient hors de propos avec le sujet de ce post

Pourtant, si un client se blesse à faire la manip, c'est plus risqué pour la marques aux usa qu'ici !

Bonjour
En Europe il est donc demandé que cela soit monté par un Cc , le Cc aura l’occasion de faire pression pour joindre à ce montage une prestation .
Dans le cadre de la garantie des 5 ans je vais encore passer par le Cc pour l’entretien , si cette garantie avait été à terme , j’aurais amené le capot sous le bras pour le montage.